溢流閥默默無聞地工作在系統背后，一旦壓力異常升高，立刻開啟泄壓通道，防止設備損壞甚至安全事故，然而即便是最可靠的元件，也難免在長期運行中“鬧點小性格”，上海溢流閥廠家的技術支持團隊，我們每天都會接到客戶關于溢流閥使用中的各種疑問，今天就來聊聊那些困擾用戶的常見問題，以及我們總結出的實用解決方案。

一、壓力調不準，忽高忽低？

這是最常被提及的問題之一，客戶反映：“我明明調到了20MPa，可系統壓力一會兒22，一會兒18，根本穩不住！” 遇到這種情況，首先要檢查是不是調節螺釘松動了，長期振動環境下，鎖緊螺母容易松脫，導致設定值漂移，解決辦法很簡單：重新校準壓力，旋緊調節螺釘后務必鎖緊背帽。

但更深層的原因可能是閥芯或閥座磨損，液壓油中的微小顆粒長期沖刷，會在精密配合面留下劃痕，導致密封不嚴，出現“內泄”，此時即使調高壓力，系統也難以維持，建議定期更換濾芯，保持油清潔度在NAS 8級以內，若已出現磨損，需及時更換閥芯組件或整體更換閥門。

二、溢流閥“尖叫”？噪音大得嚇人

“我們車間的溢流閥像在尖叫，吵得人頭疼！” 這種高頻嘯叫，通常是空穴現象或共振引起的，當油流經節流口時，局部壓力驟降，溶解在油中的雜質析出形成泡，隨后在高壓區瞬間破裂，產生沖擊和噪音，這不僅影響工作環境，還可能加速元件疲勞。

解決方案有三：一是檢查油箱回油管是否插入流體面以下，避免帶入雜質；二是確認油溫是否過高（一般不應超過60℃），高溫會降低油粘度，加劇空穴；三是調整先導閥彈簧預緊力，避免系統壓力頻繁接近溢流閥開啟值，必要時可加裝蓄能器，吸收壓力脈動。

三、漏油不止，地面積油成“湖”

外泄漏是絕對不能忽視的安全隱患，若發現閥體結合面或調壓螺釘處滲油，首先應檢查密封圈是否老化或破損，丁腈橡膠密封件在高溫或劣質油中易硬化、龜裂，建議選用氟橡膠材質的密封圈，耐溫耐油性更佳。

還有一種隱蔽的“內泄”問題：溢流閥在非工作狀態下仍有微小流量通過，導致油溫異常升高，這往往是因為主閥芯卡滯或先導閥堵塞，此時應拆解清洗，用精密濾紙擦拭滑閥配合面，確保運動自如。

四、響應遲鈍，動作“慢半拍”

在需要快速響應的系統中，溢流閥若開啟延遲，可能造成瞬間超壓，這多與先導閥控制油路堵塞有關，雜質堵塞阻尼孔，導致先導閥無法及時開啟，主閥動作滯后，定期清洗先導閥和阻尼孔是關鍵預防措施。

此外彈簧疲勞也會導致開啟壓力下降或響應變慢，對于高頻動作場合，建議每12個月更換一次彈簧。

五、選型不當，事倍功半

最后提醒一點：很多“故障”其實是選型錯誤導致的，比如在沖擊頻繁的系統中選用直動式溢流閥，響應速度和穩定性遠不如先導式，又或是在大流量場合選用通徑過小的閥門，造成壓降過大、發熱嚴重。

上海涌鎮專注流體控制領域十余年，我們的工程師會根據客戶工況（壓力、流量、流體、環境溫度等）提供定制化選型建議，我們不僅提供標準產品，還可按需設計集成式閥塊，提升系統緊湊性與可靠性。

溢流閥雖小，卻關乎整個系統的安全與效率，與等問題發生后“救火”，不如從選型、安裝、維護全周期入手，建立科學的預防性維護制度，如果您正被某個“頑固”問題困擾，不妨聯系上海涌鎮液壓（Hydraulik Power）-溢流閥生產廠家技術團隊——我們不只賣產品，更提供解決方案，畢竟，讓每一套液壓系統平穩運行，才是我們真正的使命。